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广汽本田冠道240TURBO 深度评测

2017-5-2 14:55| 发布者: 123456| 查看: 141| 评论: 0|来自: 武汉夜生活0271234.com

摘要: 广汽本田湖北区域协会开展了以“品冠领之道、享野奢之趣”为主题的广汽本田冠道媒体自驾游活动。活动得到了与会媒体和嘉宾的一致称赞,该活动不仅创意新颖,线路独到,而且能让大家有充足的时间零距离、全方面感受冠 ...

 

外观设计方面,作为广汽本田的最新旗舰车型,冠道从其命名的中文含义就能一窥究竟,冠道,顾名思义引领SUV冠军之道,由此也能看出在广汽本田意在夺取大型SUV市场这个细分市场的野心和雄心。

和众多车企经典设计风格路线相同,本田家族式的SUV设计风格同样在冠道身上得以体现并延伸,一体式灯组、前进气格栅、高强度保险杠的前脸设计,加之富有张力和质感的镀铬装饰条的巧妙运用,以及镶嵌在具有鹰眼之称的两大灯之见的广汽本田显著的LOGO标识,无时不刻彰显出其威猛的视觉冲击效果。

冠道侧面腰线的拉伸以及层次感的递进设计,不仅减少了风阻系数,同时也爆发出猛兽一跃而起的腾跃式冲击力,尾部的设计更是层次感分明,尾灯和刹车灯的有机组合,排气管的双排双出的经典设计,加之由前部拉伸而来的腰线和车顶弧线的浑然一体的设计,使得冠道的整体车型更显大气、威猛,也不失德系车SUV的圆润和精致。

冠道长×宽×高(mm)分别为4816×1942×1669,轴距(mm) 2820,整备质量(kg)1750,行李箱容积(L) 510。

内饰配置方面,组办方此次为我们提供的是冠道最高配版本,因此,进入冠道的驾驶舱内,扑面而来的第一印象是宽敞、豪华。真皮多功能方向盘(音量、巡航、蓝牙电话等)、方向盘换挡拨片、多功能自发光仪表盘、对开式中央扶手箱、迎宾灯、前置眼镜盒、后排4/6分割座椅等基本上是这类大型SUV车型的标配,冠道一个也不少。主/副驾驶席安全气囊、侧气囊、胎压监测、制动辅助、车身稳定性控制、坡道辅助、自动驻车、自动防眩目内后视镜、侧气帘、盲点监测、倒车影像等也一个不拉。

前文提及,冠道的轴距长达2820mm,因此坐在后排乘客的人员即使达到1.85米的壮男,也丝毫感觉不到拥挤,平板地板的设计完全可以自由来回的架起二郎腿进行伸缩,甚至对体型不是很健硕的人而言,完全可以来个葛优躺。这一点,真实的值得浓墨重彩一笔。

动力操控方面,冠道240TURBO在动力方面采用了Honda先进的SPORT TURBO动力系统的240TURBO发动机,配以CVT变速箱。最大输出功率达到142kW/5600rpm,最大扭矩达到243N·m/2000-5000pm。即便是1.5T的发动机,其142kW的最大功率还是超越了同级的昂科威1.5T(124KW)和大众途观1.8T(132KW)。

刚开始拿到这个大家伙的时候,还有点担心1.5T的动力组合能否带得动,是不是很肉。一起陪同试驾的付经理说,不要小看这个1.5T,他的动力能超过自然吸气2.0的发动机,沿途你可以好好感受感受。

果不其然,起步阶段冠道表现不同于绝大多数本田车型,油门调校沉稳,没有“一给就窜”的敏感。但并不是动力不足所表现出的拖沓,而是持续且饱满的加速感受。冠道的底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,并加入了ADS全时自适应减震系统,这套系统可根据不同路面状态和行驶条件,调整减震器的软硬度。本田对于冠道悬架的设定与调校可以说下了不少功夫,这台硕大的SUV对于路面细碎振动的过滤相当出色,在车内几乎感受不到;而在高速过弯时,悬架良好的侧向支撑也能给人以很强的信心。


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